トヨタ、樹脂製高圧水素タンクを活用した貯蔵モジュールを開発

【エネルギー 燃料電池】 【掲載日】2022.06.07 【情報源】企業／2022.03.15 発表

　トヨタ自動車株式会社は、燃料電池自動車（FCEV）「MIRAI」で採用実績のある自動車用70MPaの複数の樹脂製高圧水素タンクと水素センサーや自動遮断弁などの安全装置をインテグレートした水素貯蔵モジュールを開発した。トヨタは、このモジュールのコンセプトモデルを、3月16日（水）〜18日（金）に東京ビッグサイト（東京都江東区）で開催される「FC EXPO（水素・燃料電池展）」に出展した。

　トヨタは、「モータースポーツを通じたもっといいクルマづくり」を体現するアジャイルな開発現場であるスーパー耐久シリーズの場においても、昨年から水素を「つくる」「はこぶ」「つかう」の各フェーズについて仲間と共に実証を重ねてきており、今回のコンセプトモデルの開発にも繋がっており。今年も、3月19日（土）〜20日（日）に開催される「スーパー耐久レース in 鈴鹿」を皮切りに、さらなる水素利活用の拡大に向けた仲間づくり・実証を進めていく。

　同レースでは、自動車用樹脂製高圧水素タンクを大量（16本のパッケージを2セット）に使って45MPaで充填し、燃料電池（FC）トラックで大容量の水素を運ぶ実証を行う。

　この実証は、容器に係る経済産業省の認定を受けて実施するもので、国土交通省が進めている水素利活用推進のための検討にも資する取り組み。同社では、今後もレースなどの機会を活用し、国の検討とも歩調をあわせ、自動車用として認められている70MPaでの充填に向けた実証も進めていく、としている。
【トヨタ自動車株式会社】