一般財団法人環境イノベーション情報機構
『金属歯車の強度設計法とノイズ対策』
【募集期間】| 2010.05.27〜2010.06.06
http://ec.techzone.jp/products/detail.php?product_id=619
★長寿命化を目指した金属歯車
★歯面の損傷形態に合わせた強度設計法、ノイズ低減を確立しよう!
★ 無料の会員登録を行えばポイントサービス（2000〜5000円分割引）が利用できるセミナー
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会 場 (株)日本テクノセンター研修室 【東京・新宿区】
日 時 2010 年6月9日(水) 10:30〜17:30
定 員 30名 ※満席になりましたら、締め切らせていただきます。早めにお申し込みください。
聴講料 1名につき47,250円
※ 同一法人より2名以上でのお申し込みの場合、1名につき42,000円
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■講師の言葉
歯車におけるトライボロジー関連の設計精度は必ずしも良いとはいえない事もあり、歯車が力を伝えるとき、歯に掛かる応力から歯面にはいろいろな損傷形態が生じます。その損傷形態に合った強度設計法が必要になります。
歯車は、三次元形状であるために理解が困難と捉えられ敬遠されがちであるが、各種装置の中に組み込まれる重要な機械要素である。講師は、長年にわたり、トヨタ自動車において、設計、実験、生産技術、品質管理まで歯車に関する全てを担当して来た者であり、歯車理論の基礎から、設計法、強度の向上、ギヤノイズの低減までを、豊富な体験に基づき若手技術者にとっても分かりやすく詳解する。
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１. 歯車理論と設計法
1.かみあい理論
2.代表的な歯形曲線
3.インボリュート歯車の歯形設計法
a.平歯車の歯形設計
b.はすば歯車の歯形設計
4.インボリュート歯車の強度設計法
a.歯元曲げ強さ
b.ピッチング強さ
c.その他の強さ
２.歯車強度向上の方策
1.歯元曲げ強さ
2.ピッチング強さ
３.ギヤノイズ低減の方策
1. ギヤノイズ発生メカニズム
2.諸元設計と歯面修正
3.振動系における対策
【登録日】2010.05.27