世界で最も厳しいレベルに自動車排ガス規制を強化　２００５年から適用へ

【大気環境 交通問題】 【掲載日】2003.03.25 【情報源】環境省／2003.03.25 発表

　環境省は、２００２年４月に中央環境審議会が答申した「今後の自動車排出ガス低減対策のあり方について（第５次答申）」に基づき、大気汚染防止法に基づく「自動車排出ガスの量の許容限度」を改正。２００３年３月２５日付けで公示を行った。
　今回の改正により、ディーゼル自動車・ガソリン自動車の排出ガス規制は世界で最も厳しいレベルに強化され、２００５年から適用されることになる。特にディーゼル重量車では、現行規制値に比べ粒子状物質（ＰＭ）を８５％、窒素酸化物（ＮＯｘ）を４１％削減することが求められている。
　また排出ガス性能を的確に把握するために、排出ガスの試験モードの変更も盛り込まれている。車両総重量が３，５００ｋｇ超の自動車については従来の１３モードから、代表走行モード（ＪＥ０５モード）をプログラムにより変換し個々の自動車の車両に応じた試験モードに変更するほか、３，５００ｋｇ以下の自動車についても従来の１０・１５モード、１１モードの数値から、（１１モード×０．１２）＋（１０・１５モード×０．８８）という数値などに変更する。
　今回の改正を受け、国土交通省も道路運送車両法に基づく「道路運送車両の保安基準」を改正し、１５年中に公示する見込みだ。【環境省】